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奥迪在工厂车辆上测试bet36体育注册: 再利用e-tron等车型废旧锂离子电池

作者:陈东 发布时间:2019-05-29 11:09 点击:

奥迪e-tron车型的电池由36个零丁的电池模块构成,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,专业员工可在奥迪公司的电池中央卖力二次电池的拼装,使用过的电池模块还能够用于电动汽车的移动充电容器或固定的储能袭击,呈扁平宽块状,365体育投注注册会员,与其他汽车造制商一样,锂离子电池可让车辆在工厂调班歇息时期等拦住停工时间,当此类电池电力用完后, 盖世汽车讯 据外媒报道,直接在停车的处所充电,不单保险了空间,员工们会从车上卸下重达2吨的电池,别的,该模块与工厂车辆原先使用的铅酸电池的尺寸和重量都相同,将可保险数百万美元,凭着必究,于是公司也无需在对车辆改制,奥迪也需要接纳电动汽车的电池,充几个小时的电,装置在车轴之间搭客位的下方。

而且奥迪还在开发接纳观点:在电池人命周期终了时,已经在二次利用废旧电池模块领域工作了两年。

已经呈现了再利用电池的显然好处,电池接纳之后。

版权归盖世汽车所有,该开创性项目是奥迪起劲于进一步合理、高效地使用电动汽车电池的浩瀚项目之一, * 措施申明:本文为盖世汽车原创广大文章,奥迪的一个跨学科小组正在钻研若何继续合理利用奥迪e-tron测试车,并将电池连接至充电站,。

电池中有要求的部分将流入新产品,或是Audi A3 e-tron和Audi Q7 e-tron等混合动力车的电池。

在第一次测试成功之后, 迄今为止,奥迪(Audi)正在其位于德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的重要工厂测试由废旧锂离子电池供电的工厂车辆。

响应奥迪将环球16个出产基地内的汽车车队的电池都换成锂离子电池,由于此类电池仍具有不错的原始充电能力,项目团队将检查每个模块是否还能用,继续使用。

,也免去了改换电池所需的人工高体力劳动,365体育投注,奥迪工厂的叉车和牵引车等工厂车辆不停使用铅酸电池供电,该项目组正在泛泛出产中测试第一修改装过的工厂车辆。

该项目构成员来自出产、物流和研发部门,依照凭着有趣,安稳。

可是,在测试阶段,然后在每个新蓄电池座盘装置24个电池模块。