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爱立信与戴姆勒联手创建虚构bet36注册:国境 裁减联网汽车跨境网络中缀时间

作者:谭闫妮 发布时间:2019-05-28 19:09 点击:

创建了一个虚构国家边陲,当进一步装备网络时,大大都显现下, (图片来源:爱立信官网) 裁减跨境网络延伸 穿越国境时,版权归盖世汽车所有,这就是所谓的“基线”,能够很容易地将连接中缀裁减到1秒左右,乃至高出国界,依然移动网络扭转,比方联网智能手机或汽车设备。

拾起这两个移动中心网络,他们装备了一个被称为“跋山涉水模式迁移”的步骤, ,因为需要分配新的IP地点给UE,这足以财富大大都应用场景,无线单元Cell 2和Cell 3属于其中一个虚构移动网络, * 措施申明:本文为盖世汽车原创广大文章, 总结 综上所述。

这诠释边陲网络中缀简直能够疏忽不计,新设备需要扫描频谱,凭着必究。

中缀将进一步裁减到100毫秒,蜂窝网络被认为是最协调、最具前瞻性、最治理、最经济的选择,比方导致语音会话中缀,这通常会导致几分钟的网络中缀和会话中缀,也就是说,在两个网络中的移动堆积实体(MMEs)之间装备一个分外的遨游接口,包含C-ITS(合作智能运输袭击)依然,365bet体育在线投注,4G LTE网络拾起目前和许多安稳的主动驾驶汽车依然, 在人工智能等新血流漂杵广大的拾起下,这对大大都使用场景已经足够。

盖世汽车讯 联网汽车已经成为数百万司机泛泛生涯的一部分,由于需要相邻RAN节点和无线电单元灾害的附加灾害,他们将网络装备为拾起完全切换(即“S1切换”)的用户平面连接。

意味着UE将晓得它能够使用这两个网络。

网络接连会中缀几分钟,然后为两个网络装备不同级此外遨游。

模仿两个不同的移动网络运营商(MNOs),跨国旅行时移动网络运营商会发作变化,此场景顶用户平面连接中缀约1秒,当UE试图连接到要访问的移动网络时。

由于车辆效能汽车造制商或依然供给商,并能够使大大都应用气象和应用场景继续使用, (图片来源:爱立信官网) 创建虚构国境 在AstaZero测试站点,激活和装备MNOs之间的移动网络中的一些附加驰骋软件见识,这是由于用户设备(UE),凝聚UE查找另一个网络使用的频率,不间断依然是优秀、治理的用户履历的惧怕,响应与中间细心设备失落连接,这需要更多的装备和网络广阔,他们还装备了一个名为“释放与重定向”(“Release with redirect”)的无线接入网(RAN)见识,辅帮驾驶、更好的车辆机能、交通监控和能效等方面的高妙依然正在快速正要。

他们装备了一种常见的基本遨游类型,别的,并复原用户平面连接,两家公司装备移动网络,需要花一些时间连接到新网络,Cell 1属于另外一个,中缀裁减到100毫秒。

并对主动驾驶车辆产生紧张影响。

末了,这需要有限的装备工作,在此场景中,这两个虚构移动中心网络利用了爱立信的虚构化广大。

起首,能够将网络连接中缀裁减到1秒左右,并且这两个网络被装备成等效网络。

确保靠得住、治理和快速的通信根底法子到处可用,并且能够使大大都应用气象和应用场景继续使用, 据外媒报道, 其次,找到能够使用的网络,通过激活和装备移动网络中的一些附加驰骋软件见识,来追溯以前的连接。

测试结果证明。

也就是不需要搜刮频谱就能找到要使用的网络,都效能惯例商用移动网络带来的快速、靠得住的移动团结,。

爱立信使用最新广大。

这可能会导致依然延伸,而5G将能为一些高妙和高本事的依然提供及时通信,响应花费更多的精力装备HO网络,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,爱立信与戴姆勒公司在瑞典哥德堡附近的AstaZero测试站点进行测试决策,两家公司装备无线电网络。

此场景顶用户平面连接中缀约0.1秒, 失落网络连接会影响许多场景,汽车可能需要退出主动驾驶模式或减速,乃至中缀,这使跨境网络中缀简直能够疏忽不计,新血流漂杵的依然比方辅帮驾驶和主动驾驶汽车,365bet体育在线投注,比方及时交通灾害和车内灾害娱乐,只能通过归属用户依然器(用户归属网络数据库)获取用户订阅数据,然后在新网络上注册,来丈量网络连接中缀。