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关于合资股比和上汽奥迪bet36注册:,你猜陈虹对股东说了什么?

作者:吴王妃 发布时间:2019-05-29 09:58 点击:

对于上汽集团来说2019年注定不会是一个安稳之年,而从陈虹的角度来看,沉住气,做好自己的事比任何事来得都更加重要。

想约一次上汽集团董事长陈虹的专访是一件非常艰难的事情。

不仅是因为其一直在整个集团的幕后工作,更主要的原因是作为一个近万亿体量上市公司的董事长,365体育投注唯美,其一言一语都影响着整个公司的股价走向,而只有在一个会议上能够听到他对于整个企业的看法,那就是上汽集团股东大会。

“沉住气,做好自己的事,不要看一时。”

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这是上汽集团董事长陈虹在2018年股东大会上再三强调的一点。今年5月23日,在上海汽车集团股份有限公司培训中心的3号楼3楼报告厅中,上汽集团召开了2018年股东大会,现场主要针对2018年度董事会工作报告、关于制定《公司未来三年(2018年-2020年)股东回报规划》的议案以及多项担保议案进行了讨论。

但是作为每次上汽集团股东大会的重点,股东对于上汽集团董事长的提问相比其他的议题则更加吸人眼球。在4年之前,上汽集团因销量下滑以及市盈率问题被股东指责“垃圾股”之后,今年中美贸易战、上汽奥迪,国六排放等事件,也让这次股东大会显得格外重要。

而在现场,上汽集团董事长陈虹也是对其中的几个最重要的问题表达出了自己的意见和想法。

2019年,上汽的“多事之秋”

2019年对于上汽集团来说绝对不算“安稳”的一年。

除了年初的中美贸易战,让上汽通用这个老牌中美合资企业备受压力,加上销量的下滑、大众股比变化、国5国6的切换以及上汽奥迪等事件的发酵,更让上汽集团这个中国汽车行业目前这个市值最大的企业受到了不小的挑战。虽然每当有新闻爆出,集团都会发出公告,但是从上汽集团董事长陈虹的角度看出,每一个事件都有不一样的视角。

毫无疑问今年对于上汽集团来说,最大的风险来自于大众集团对于上汽大众希望股比变更的消息,虽然当即上汽集团发出公告称并没有这样的打算,而这样的声音却一直没有停止。

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在陈虹看来,上汽集团和外资企业最高层管理人员直接加入合资企业是一件保持平衡的制约。“在上汽大众董事会中,德国大众CEO也加入,他是副董事长,我是董事长;在上汽通用董事会中,通用CEO也加入了,她是董事长,我是副董事长。我们是交叉任职。”陈虹表示:“我们有很好的沟通渠道,也有非常多的沟通机会。目前没有看到有调整股比的迹象。”

从陈虹的言语之中,我们也能够看出目前上汽集团和外方并没有股比变更的计划,也就是说即使外方现在想要变更,对于上汽集团来说也不会答应。但其也没有表示未来不会有这样的事件发生,这也让我们也对未来是否会变更持有保留的意见。而从同样德国的宝马以及奔驰在中国市场的强势来看,沃夫斯堡人也不会善罢甘休,股比的变更也将成为大概率事件。

而从2017年就爆出的上汽奥迪事件来看,这也是股东十分在意的一点,豪华品牌的加入会帮助集团有大幅度利润的提升,不过一波三折的过程也让更多股东对这一合资项目能够落地充满着疑惑。

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“具体投放的车型已经有初步的规划,但是在项目正式落地之前还不能对外公布。”在陈虹的话术中已经明确表示,上汽奥迪已经坚定不移得实行下去,并且已经有了具体的车型规划,这与记者在去年10月大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士所获得的信息一致,在当时其就表示合资车型已经有了初步的规划,而且并不会是奥迪A6L或者A4L的“换壳车型”。

距了解,目前上汽集团就奥迪项目正在不断和大众集团沟通中,上汽大众引入高端品牌,加快奥迪业务在中国的发展,是上汽集团和大众集团正式达成的共识。“合作原则的大方向没有变化,但是具体的合作细节还在协商。”陈虹表示。

相比还没有落地的上汽奥迪,上汽集团今年1~4月销量的下滑则不仅让股东,更为让整个汽车行业受到冲击,再加上上汽大众内部购车、上汽通用凯迪拉克ATSL巨幅优惠的事件让整个上汽集团的价值体系受到了一定的影响。