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2015年中国车bet36体育注册: 市十大关键词

作者:晓燕 发布时间:2019-05-29 18:57 点击:

紧跟国内经济走势,调整期的中国汽车市场进入平稳发展阶段,不过,在整体维稳的局面下也有一些暗流涌动,如厂商关系、城市限购、智能互联等都将为2015年车市带来一定的变数,成为影响新一年市场走势的关键因素。

本期盖世汽车网业界调查就从产业、市场、政策、技术等多方面罗列20个关键词,供业界共同挑选2015年车市可能出现的新变化和新趋势,经过公开投票(投票时间2月9日—3月1日),共吸引2988位业内人士参与,下文将结合调查结果对得票率前十的关键词逐一阐述。

中国车市 关键词

1、 SUV

SUV已经成为支撑国内市场保持稳定增长的一大引擎,中汽协公布的最新销量数据显示,2015年首月, 国内共计售出48.73万辆SUV车型,同比增长51.13%,继续维持之前两年的超高速增长。

与细分市场的火爆形成呼应的是各大车企投放SUV车型的热情和决心,在乘用车市场上,多数早已在凭借SUV车型支撑销量的自主品牌暂且不论,越来越多的合资品牌也开始在华加速上马SUV项目,以日系车企为例,仅仅在2014年就有多款重量级新车型密集投放市场,本田的缤智和XR-V;日产的新奇骏、换代逍客、新楼兰;丰田的NX等都被寄予厚望,期待在2015年实现冲量目标。随着中外车企不断完善SUV产品线,该细分市场2015年的火爆程度可以想见。

2、 新能源

面对迫切的环境和能源危机,发展新能源产业是近年来一直都是政策层面的主旋律,而就当前的形式来看,政策热市场冷的局面也在发生着显著的变化。

大幅度财政补贴、取消购置税、免费上牌、鼓励民间资本建设充电桩……,在中央和地方各级政府的推动下,2014年的新能源汽车市场终于出现破冰迹象。资料显示,2014年国内新能源汽车全年销量达到7.5万辆,同比增长324%。其中,纯电动汽车销售4.5万辆,同比增长208%;插电式电动车销售3万辆,同比增长878%。

单从数据上看,虽然基数仍有限,但增长势头却十分可观。进入2015年,更多的传统汽车巨头以及互联网新贵都在加速布局新能源汽车领域,苹果的“泰坦”电动车计划更是近期业界讨论的重点话题。

不过,看似火爆的新能源车市场仍面临多项掣肘,甚至可以说在这些问题解决之前,新能源产业不可能实现根本意义上的市场化。首先是基础设施,充电难正在成为新能源汽车在国内迅速推广起来的最大阻碍;另外包括标准制定、电池技术及安全方面的固有问题也很难讲已经妥善解决。

3、 自主品牌轿车

与SUV、MPV市场的火爆形成鲜明对比的是国内轿车市场整体的困境,而其中,自主车企则是最大的苦主。当下,说自主品牌正在依靠SUV车型单腿走路一点不为过,轿车市场份额的持续丢失也早已不再是新闻。过去一年,除长安旗下多款轿车车型仍有尚佳表现之外,其余多数自主车企在轿车市场可谓全线溃败。

核心竞争力的不足仍是最主要原因。经过多年的积累,国内车企在车型设计、产品质量以及内部管理等方面都有了长足的进步,不断缩小与合资车企的差距,部分车型在产品质量、配置等方面甚至已经超越的同级合资车,但品牌溢价能力弱的短板却一直都在,特别是在轿车领域,面对合资品牌不断的市场下探以及SUV、MPV车型的市场分流,自主轿车的生存空间不断被压缩,这一局面在2015年仍将继续延续。

不过,自主轿车整体困境中或许也会出现一些小亮点,长安汽车以及经历过品牌调整后,逐渐走上正轨的吉利、奇瑞等自主车企都可能会带来一些市场惊喜。

4、 厂商关系

整车厂与经销商之间积累已久的矛盾在2014年后半程集中爆发,为稳定经销渠道,被曝出问题的车企最终都给予经销商一定额度的经济补贴,另外,此次厂商矛盾的激化将流通领域的变革摆到了台面上,据了解,已经多次公开征求意见的《汽车销售管理办法》修订版将于今年年中时候正式出台。

事实上,汽车厂、商地位的不平等在国内市场上已经由来已久,而近期经销商子所以频繁“公然反抗”整车厂与其自身的生存困境加剧息息相关,公开资料显示,国内盈利的汽车经销商比例在5年时间内大降近4成,而2014年全年乘用车经销商库存超过行业库存警戒线的月份平均达到8个月,而豪华车的“价格倒挂”现象更是严重。

国内经济发展进入新常态,紧跟经济大势的汽车市场也将进入相对低位的平稳增长期,但从汽车企业的产能规划看,2015年将是各大车企产能集中投放的一个年份,可以预见,2015年汽车厂、商之间的话语权争夺战将再次升级,再兼之新的《汽车销售管理办法》将出台,厂商关系的博弈势必将成为2015年国内汽车行业的重磅话题。

5、 汽车智能化

智能化正在引领着汽车行业新一轮的技术革命,据统计,近五年来,汽车领域超过90%的创新都与智能化系统相关。