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国六前夜 经销商与bet36注册:主机厂的“至暗时刻”

作者:陈东 发布时间:2019-05-28 19:07 点击:

“共建蓝天”的愿景固然是每个汽车人追求的宗旨,365体育投注,但实际的经营困难也是摆在各个经营者面前的棘手问题。每轮环保标准的提高,似乎都要面临“左手理想,365体育在线投注app,右手面包”的抉择。而此轮“国五”大限将至,似乎为本就处在“寒夜”中的汽车行业再添一片“阴云”。                            

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去年7月,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》让环保的“东风”吹遍了大江南北。这场“环保东风”把全国各地“国六”实施的时间表“吹”了出来,也吹的本就深处“寒冬”之中的汽车行业更添了一份凉意。在利国利民的环保政策与素有“制造业之根”的汽车行业之间,“国六”的实施似乎多了几分“对弈”的味道。

“国六”来了,主机厂和经销商“紧张”了

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(△国六具体标准,可谓史上最严)

所谓“国六”,即《国家第六阶段机动车污染物排放标准》。简单理解,是机动车尾气排放标准与淘汰机制的规章。对于汽车销售领域而言,“国六”的出台可能会禁止“国三”标准的汽车实现再流转,而“国五”标准的商品车,将在7月1日正式全面实施“国六”后,无法办理“上牌登记”。对于新车市场保有量巨大的“国五”新车以及在流通市场存量不菲的“国三”旧车,将面临一场空前的挑战。

早在去年,全国各地纷纷出台了“国六”的具体实施规定。作为首先试水“国六”的深圳,已于2018年11月1日正式对柴油车实施了“国六”标准。一时间,全国各地纷纷响应,广州、北京、成都等地陆续将国六实施时间定在了今年1月1日;其他部分地区则将“国六”的“上岗”定在了今年7月1日。

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(△部分地方“国六”政策一览)

政策一出,一时间全国各地的主机厂与经销商“哀嚎遍野”,在巨大的库存压力与环保政策的矛盾中,纷纷呼吁推迟“国六”的实施。深圳、广州、海南、北京、成都随后将“国六”实施时间调整到了7月1日。乍一看,“国六”上岗“一马平川”。可就在万事俱备之际,日前,重庆汽车商业协会呼吁,欲将“推了又推”的“国六”再次推迟。由此,再一次将主机厂、经销商与“保卫蓝天”的矛盾,推向了公众视野。

主机厂内部“发福利”,实则只为清库存

5月1日,上汽集团发布今年Q1财报,字里行间中流露的都是业绩下滑的窘迫。数据显示,上汽集团营业收入约为1960亿元,同比下降16.54%。汽车销量更是出现了15.88%的下滑,销量仅为153.3万辆。要知道,汽车行业10%左右的销量下滑对主机厂而言就是不小的损失。纵观全集团,除了上汽依维柯红岩和上汽正大微增之外,包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱均出现不同程度的下滑。

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(△网上流传的上汽大众价格表,优惠力度空前)

上汽对于“国六”即将来临的表现,则是“由内而外”的促销优惠,优惠幅度之大,可谓前无古人。近期流出的一份上汽大众“员工内购表”,显现出了主机厂面对销量下滑时一反常态的“阔绰”。表中显示的折后优惠比例大多竟超过5成,而以往,主机厂给予员工的福利车多是7-8折的价格。在这些“福利车”中,不乏热销车型的基础款、热卖款;部分车型甚至对折销售,更有三款车,优惠幅度竟高达20万以上。

而此次上汽大众的内部购车价是由公司财务向员工统一发放,面向公司员工或指定一名直系亲属,为了防止购买热情过大,厂家限制了每日500台的上线。AC汽车仔细研究表格后发现,这批“内购车”基本上都是“大限将至”的“国五”车型。一位不愿意透露姓名的上汽大众员工称:“这部分车,有些已经临近公告期,不过车况较为优质,这种价格买来确实优惠不少。”