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全球2月电动乘用车bet36注册:销量排行:聆风再夺冠

作者:陈东 发布时间:2019-05-29 13:10 点击:

2月全球电动乘用车市场继续快速成长,包括纯电动和插电式混合动力在内的新能源乘用车销量接近3.5万辆,同比增长44%。

日产聆风(Leaf)重振雄风,以5253辆再度夺冠,创造了11个月来的最好成绩,同比增长43%。比亚迪唐当月2098辆的销量多少有些令人失望,这可能是因比亚迪再度优先考虑其他车型的生产,例如e6、秦等。

特斯拉Model S和三菱欧蓝德PHEV的销量非常接近,最终后者以167辆的优势胜出。另一对捉对厮杀的是排在第五和第六的雷诺Zoe和北汽E系列EV,二者销量只相差90辆,而宝马i3和雪佛兰沃兰达则并列第七。

中国的江淮iEV系列和比亚迪秦分别排在第九和第十,我们单独把排在第11位的奥迪A3 e-Tron列出,这款车型正处于上升趋势,有可能未来会成为前十名的常客。

上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名,搭载30千瓦时电池的新聆风让日产恢复往日霸气, 比亚迪也由此被挤到了第二位,而特斯拉和三菱依旧在继续老三的争夺战,这一回合三菱赢。宝马还是没能干过大众,雷诺也正在其身后发威,北汽排在第八,而雪 佛兰和福特受益于一些中国车企因春节销售放缓的缺席,重新进入前十。

全球 2月 电动乘用车 销量排行 聆风

中国

2月的数据仍然有些不完整,在康迪熊猫、吉利知豆、特斯拉Model S等车企的销量暂未公布,中国插电式乘用车销量依然突破了1万辆,同比增长128%。春节假期的因素影响较大,导致当月销售为全年最慢,预计此后每月的销量将沿着5位数的方向前进。

车型销量排行方面,比亚迪唐SUV2月份的表现多少有点让人失望,只卖出2098辆,这是5个月来的最差表 现,但是,比亚迪的其他车型却弥补了唐的遗憾:秦的销量重返4位数,达到1063辆,e6销量同比跳涨3倍,达到1105辆,不过这也再次证明了比亚迪的 产能制约问题,目前还无法让旗下所有车型全速生产扩张。

北汽E系列电动车的表现依旧稳健,2月销售1576辆,连续三个月保持在1600辆左右的水平。

从车型分布来看,插电式混合动力车的市场份额达到41%,远高于去年的31%。

从汽车制造商的市场占比看,比亚迪仍处于领先地位,占42%,前五名中有4款车都来自比亚迪,其次是北汽和众泰,分别占15%和9%。

德国

2月份,德国插电式汽车(纯电动和插电式混合动力乘用车)的销量达到2000辆,同比增长78%,市场份额为0.74%,仍然没有达到1%,消费者可能正在等待政府即将出台的补贴政策最终落地。

德国总理默克尔日前召见了几位德国主要车企高管,讨论电动汽车补贴政策问题。在此之前,德国经济部长西格马· 加布里尔表示,政府要拿出20亿欧元来鼓励消费者购买电动汽车,这些资金将主要用于购买补贴、充电网络建设及政府用车等。具体的政策,德国政府还要和汽车 制造商继续对话。德国是没有直接推出购买激励政策的主要电动汽车市场。2015年德国电动汽车销量只有24171辆,到2020年实现100万辆的目标随 压力山大,因此,默克尔可能会选择为销售增加推动力,德国“只免税、不补贴”的情况可能会在2016年出现变化。

起亚Soul EV去年下半年连续获得过销量冠军,今年这款可爱韩国小车的“飙升演出”结束,德国电动汽车市场又回到以往的常态,每月冠军不断变化,最终排名特别值得期 待。2月份的冠军是奥迪A3 e-Tron,新车注册210辆,但惊喜属于紧随其后的雷诺Zoe,二者销量只相差9辆。今年这款法国纯电动汽车在德国的销售一直保持上升态势,今年前两 个月的累计销量已达335辆,如果以这个指标排行,雷诺Zoe是位列第一的,但还是要小心紧随其后的宝马i3,如此才能在第一的位置上坐的更长。

特别值得一提的还有奥迪Q7 e-Tron,销量急速上升到123辆,在竞争激烈的豪华SUV细分市场,只落后三菱欧蓝德PHEV 27辆,所以电动SUV的领导者可能会由奥迪接手。

纵观厂商排名中,大众汽车将继续在榜首,以20%的市场份额(下降1%),其次是宝马(16%,同比下降2%),排在第三,我们现在有奥迪(13%),从正受益一个月A3电子特隆和上述Q7的e-Tron的推。

从汽车制造商的市场占比看,大众汽车继续坐稳头把交椅,占20%,其次是宝马,占16%,第三是奥迪,占13%。

挪威

挪威2月插电式汽车大卖,销量高达3555辆,同比增长65%,市场份额超过27%,插电式混合动力的占比继续上升,从去年的25%增加到35%。