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不只电池问题 新能bet36注册:源二手车为啥那么惨?

作者:谭闫妮 发布时间:2019-05-28 19:40 点击:

二手车,电池,新能源二手车


一般来说保有量越小的二手车越不保值,不过有一类车,它们虽然保有量不小,但依然让购买二手车的朋友心存纠结,这就是新能源车,尤其是纯电动车,到底为啥这么不受待见呢?

电池衰减,让下家闻风丧胆

首先对于采用化学电池作为动力电池组的纯电动车/插电式混合动力车型来说,确实存在电池衰减的问题——这一点大家在自己的手机以及笔记本电脑等数码产品上体会的比较深,用的时间长了,电池待机就不行了,这是目前地球科技存在的基础技术瓶颈,不是电动车的锅,但是买二手车就会面临这方面的问题,而且随着里程和时间的增长,这个问题只会越来越严重。

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即便是普通混动或者插混车型,电池组容量小得多,365体育投注,依然有消费者对比表示非常担心:

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还有一个关键的问题,和手机换块电池一两百元不同,真要给电动车换一块电池(包括混动电池)价格都非常可观,动辄几大万,加上又没有人补贴,二手车经销商也绝对不会“翻新”电池包的。

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升级快,老车技术已经落后于时代

相对燃油车已经处于较为成熟,技术只是渐进式发展的阶段,新能源车还有很大的潜力空间,这样也造成了五年前的车,相比现今的主流技术会明显落后——这方面最典型的也是电池组,比如电池的密度、成本——由此也会造成续航里程的巨大差异,甚至会新车更便宜、续航里程更长。

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除开电池,关键性的电机、电控与软件也都有较大的技术进步,即便是软件可以通过OTA等手段升级,但电机、电控等硬件也会出现新车更“高级”的情况,设身处地想一下,你会买一部五年前的手机作为自己的主力机么?即便是它再便宜……

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首任车主福利多,次任车主没有了

这种情况在很多新品牌或者全新车型比较常见,比如电池组超长保修,互联系统免流量什么的,但是往往都限首任车主,后面进入二手市场之后,后续用户就不能享受这些颇为诱人的政策了,后面的当然不满意啦……

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