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365体育投注群 国六提前/全球裁员破5万|2019年半年汽车行业大事件一览

作者:吴王妃 发布时间:2019-07-05 08:25 点击:

由于经济增长放缓和消费者需求持续走低,2019年已经过去大半,却仍看不到任何缓解迹象。国六标准的提前、新能补贴退坡、双积分政策以及全球统一的轻型车测试程序(WLTP)的落实实施,多方位政策迫使全球传统汽车产业加速电气化转型,与此同时,汽车业内分分合合,波动不停。在此,盖世汽车将今年上半年汽车行业所发生大事件进行梳理,并提取出10个汽车热点事件,内容如下:

| 大众福特“联姻”,全球最大轻型商用车合作诞生

同为全球知名的汽车企业,无论是福特还是大众,在面对全球汽车市场下滑、汽车产业变革的当下,都各自面临着不少的挑战,而此次“联姻”更似抱团取暖以期安然度过难关。

当地时间1月15日,福特汽车公司首席执行官韩凯特(Jim Hackett)与大众汽车集团首席执行官迪斯(Dr. Herbert Diess)举行了电话新闻发布会,双方宣布将组建一个业务范围广泛的战略联盟,专注于商用货车和皮卡的合作生产,并表示双方正在探索扩大电动以及自动驾驶技术的联合开发,旨在帮助双方节省数十亿美元的成本。

福特和大众表示,两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型,中型皮卡将基于福特Ranger打造,而大型货车将基于福特的Transit Custom车型;而大众计划为双方开发生产一款城市面包车;预计自2023年起,双方在商用车以及皮卡车上的合作将带来税前利润的增长。

此外,福特和大众还签署了一项合作备忘录,旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作,目前双方已着手开始探寻潜在的合作机会。双方表示对于未来在更多车型项目上的合作持开放态度。双方团队在未来的数月中将继续讨论合作的细节。

值得注意的是,两家公司此次合作将不会涉及合并或交叉持股等。合作双方将成立一个联合委员会,来完成联盟的管理工作。该管理委员会由韩恺特和迪斯博士共同领导,由来自双方公司的高层共同组成。

| 2019年新能源补贴政策出台,靠着补贴混日子的时代一去不返?

3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),新一轮补贴退坡政策浮出水面,其力度也正如我们此前猜想一般猛烈。

召回,政策,半年大事记,裁员,国六

具体调整方面,纯电动乘用车领域,新政由2018年的五档补贴简化成了两档,续航低于250公里的车型不再享受补贴;0≤R<300被并入300≤R<400,共同享受1.8万元的补贴;续航400公里之上的补贴金额则由5万降至2.5万。

插电式混合动力乘用车的补贴金额从2.2万降至1万;对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,新政按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。

这其中,相比起0≤R<300以及续航400公里以上的两档来看,其中间300≤R<400一档退坡幅度最大,达到了60%,远高于另外两档的47%和50%。就2018年主流新能源产品来看, 300≤R<400这一续航里程区间的车型最为集中,受影响度也最明显。

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与此同时,新政还针对动力电池能量密度的补贴标准也进行了提高,由2018年最低105Wh/kg调整为最低125Wh/kg,而最高补贴倍数则由2018年的 1.2倍降至1倍。这也就意味着此前通过堆电池来实现高续航的操作将止步于前。

时至7月,距离此前新政所给出的过渡期截止日期6月25日已过去近十天,就目前已知信息来看,除比亚迪、广汽新能源、威马等车企坚持不涨价外,北汽新能源、吉利、上汽新能源及长城欧拉等车企则表示将适当微调。

| 特斯拉上海超级工厂动工,32.8万起售价的国产Model 3网友大呼没诚意

距离特斯拉上海超级工厂仅半年时间,国产Model 3便在微博上公布了它的最终售价,Model 3标准续航后轮驱动升级版32.8万元,并宣布新车即日起开启预订,预计交付日期6-10个月。数据与进口版本的Model 3标准版基本相同,NEDC续航460km、百公里加速5.6秒、极速225km/h,预计Autopilot选装价格依然为27800,FSD全自动驾驶的价格则要56000元。