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魔都问道|上海车展bet36体育注册: 看电气化产品新趋势

作者:晓燕 发布时间:2019-05-29 13:05 点击:

[汽车之家 行业]  汽车产业正在经历由燃油车切换电气化产品的关键阶段,这在新一届的上海车展表现得尤其明显。根据汽车之家统计,本届上海车展电气化新品首次突破了三位数,达到了100款。中外车企合力秀新能源产品矩阵和实力,既表明了其对未来主战场竞争的迫切性,也让人们初步触摸到未来电气化产品市场的雏形。这些新能源车型符合人们对电气化产品的印象吗?透露了哪些趋势?包含续航在内的各项技术指标达到了什么样的水平?本文将对此进行深入探讨。

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  《魔都问道》是汽车之家就上海车展所策划的系列选题。本系列选题分为“车市前瞻”、“电动之变”、“智能网联”,以及“出行变革”四个方向,将立足于本次车展企业所呈现出的最新动态,观察企业所思所想,聚焦汽车产业未来之变。本文是系列选题“电动之变”篇,探讨汽车产业的电动车变革趋势。

非同以往的本届车展冷认知

◆本届车展上,你为新能源车驻足的概率接近一半

每年去看车展的人们大多数是奔着燃油车去的,但在今年的上海车展,你很大概率会发现吸引自己驻足的是一款新能源车。这是因为部分车企展出的全部产品均为新能源,蔚来、威马、车和家等造车新势力自不必说,传统车企如比亚迪、启辰等亮相的也全是新能源产品,即便是奥迪,旗下展车也有近一半为新能源车型。

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『奥迪携七款新品亮相,其中三款是新能源产品』

正因为各家在新能源产品上争奇斗艳,使得本届的新能源产品数量达到历届车展上的最高水平—仅新车(包含上市/预售/首发)数就达到了100款,占新车发布总数的近40%。这意味着每个进入上海车展参观的观众,有几乎一半的概率会为新能源车驻足,这在以往车展上很难发生,因为即便是以发布235款新车而为人瞩目的2016年北京车展,其新能源车也仅占比20.8%。

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『比亚迪携包含e-SEED GT概念跑车在内的六款新能源产品亮相』

◆国产燃料电池乘用车首秀,且大有一鸣惊人之势

对于氢燃料电池乘用车,人们熟知的有丰田Mirai、现代Nexo等外资品牌,但在本届车展上,国产汽车品牌将刷新你对燃料电池乘用车的认知。根据汽车之家统计,本届车展共有9款氢燃料电池新品,且全部为中国汽车品牌。

2019上海车展氢燃料电池展出新品一览

品牌车型新车情况

格罗夫格兰尼(Granite)概念车,由超意大利设计团队宾尼法利纳设计

格罗夫欧思典续航或超1000km,预售价75-100万元

格罗夫欧思典运动版续航或超1000km,预售价75-100万元

上汽大通上汽大通G20售价区间为17.98-28.98万元

爱驰汽车RG Nathalie全新概念超跑,续航最高或可达1200km

一汽红旗红旗H5 FCEV概念车

众泰众泰E200 FCV设计续航超450km

汉腾汉腾FCV基于汉腾X7 PHEV打造,续航最高或可达550km

东风风神东风风神AX7 FCV概念车

制表:汽车之家行业频道

上述燃料电池新车均采用氢燃料电池系统,虽然有不少产品仍属于概念车阶段,但也有车型今年就可量产交付,比如爱驰RG Nathalie预计2019年就将实现量产交付。对于格罗夫,大家可能比较陌生,从名字上看还可能产生这是外资品牌的错觉。

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『爱驰RG Nathalie或于2019年实现量产交付』